Il arrive frequemment que des camions arrachent litteralement un toit en essayant de passer sous le pont. Un individu a eu la bonne idee de placer une camera ainsi que filmer.Il a ensuite poste ses videos sur YouTube. En voici une simple compilation. A voir le nombre d’accidents, c’est a se reclamer si le pont n’est pas trop bas !

1 j’ai envie bien2 allez, ca passe i  nouveau (maniere de parler)

au dela, c’est clair, depuis premonitoire de signalisation.

Mouai; j’ai trouve ca plutot bete de faire des ponts pas a toutes les normes :bizarre: Parce que des camions, eux, font l’ensemble de la aussi taille.

Citation de laabich (celui qui a poste le clip ): “ Avoir le nombres d’accidents, c’est a se demander si le pont n’est gui?re trop bas !“

Pitie corrigez moi une telle faute ! .

“ car le meme camion marche 3 ou 4 fois en boucle avant d’en avoir 1 nouvelle ca saoule !“ ( citation de FLKDM666 )

Ouai bien d’accord avec toi.

PS: Faudrez me dire De quelle fai§on Realiser une citation lol

Es que que quelqu’un pourrais me donner le titre en musique svp ?

ca doit etre qqchose comme uptown girl ou upside girl ^^

Comment certain s’ouvrent trop beaucoup le toit! Cela y en a dont le toit n’est qu’errafle, mais d’autre qu’il sera carrement ouvert x3

:8:, d’excellents petits craches qui manquent d’action, mais qui font tout de meme plaisir a voir *Paix aux camions mutiles*

A voir le nombre d’accidents, c’est a se demander si le pont n’est nullement trop bas !

Ce paraissent plutot ces routiers qui sont bas du front

mais il y a bien un paneau?? y existe vu que celui-ci le filme au debut? (a mon avis, c’est lui qui est trop bas, les chaffeurs ne le voient jamais)

par contre c’etait con en part de l’auteur d’avoir mis 36 les meme images Afin de meubler la video au milieu

Attention a la tronche ! Ils ont vraiment pas de cerveau les chauffeurs routiers quelque fois.

T’as oublie „chauffeurs routiers americains“ dans ta phrase.

Le pont a exactement la excellente hauteur Afin de tuner gratuitement nos camions

Pimp My Ride n’a qu’a bien se tenir

pas mal la video mais j’aimerai preciser quelque petite chose i  propos des ponts et camions

1 et non hugo89 les camions ne sont nullement tous une meme hauteur 2 on trouve le dilemme du chauffeur est votre que J’ai hauteur du pont annoncee est la grand ?

remarque svp la prochaine fois que vous voyez votre camion passer sous un pont la distance entre le toit d’la caisse et le pont ou tunnel.

vous remarquerais que souvent ca passe fin . malgres les hauteur annoncer celle-ci sont souvent fausses car rare paraissent des fois ou on remesure un pont apres avoir regoudroner .je suis passer limite a 1 pont annoncer a 4m20 avec un camion de la hauteur de 4 metres normalement c’est une taille minimum et une marge de securite mais des fois non et c meme plus petit.

Pouah! J’ai hantise de tout routier.

Couvreur pour camions ca devra etre plus rentable que couvreur au Sud-Ouest d’la France

On voit que les camions buttent non nullement sur le feu de signalisation qui est maintenu via un cable (tel ca s’fait souvent dans Divers endroits a toutes les USA) Neanmoins, buttent concernant une poutre metallique qui est cencee supporter le poid du chemin de fer qu’il y a sur le pont.

Rahh ces ingenieurs civils ils nous en feront des blagues et on en rigolera toujours tant qu’on n’est jamais commande dans une de leur inventions.

On voit que les camions buttent non pas sur le feu de signalisation qui est maintenu par un cable (comme ca s’fait souvent au sein d‘ Divers endroits aux USA) Mais buttent via une poutre metallique qui est cencee supporter le poid du chemin de fer que celui-ci y a sur le pont.

Non, si tu regarde bien ta photo (et on le vois sur le clip), la poutre metallique dont tu cause sert de gabarit, elle reste place avant le pont pour justement le protege. Le pont est supporte avec les pilier en beton. D’ordinaire, les pont paraissent compose tout d’un tablier installe sur les pilier Afin de un laisser une marge de mouvement ainsi que „souplesse“ contre le gele et les vibrations de circulation. Si les ponts etaient trop rigide, ils ne supporteraient gui?re des „vibrations“ incessante au temps libre. Sans cette poutres, plusieurs camion auraient fait bouger le tablier et le pont pourrait tomber (c’est arrive pres de Lyon et le conducteur est mort ecrase)Par contre c’est interessant le panneau: „Vehicules Overheight when flashing“ qui veut dire que le feux jaune clignote quand il detecte des camions depassant la hauteur limite. Soit le feu ne roule pas, soit il fut installe apres la video.