Le tricycle pour adultes presente certains avantages par rapport a toutes les velos traditionnelles (lisez une page dans les points forts du tricycle adulte). Effectivement, ces velos a des roues ont mode a etre plus pratiques Afin de nos articulations et nos muscles, en particulier Afin de des individus ayant des problemes de genoux, d’equilibre ou de stabilite. De surcroi®t, les tricycles pour adultes peuvent etre facilement personnalises avec divers accessoires afin d’adapter ce velo a les besoins.

Si vous etes interesses par ce genre de velo, vous pourrez choisir ce tricycle adulte via internet ou dans le commerce (voir les meilleurs tricycles adultes actuellement en promotion), ou vous pouvez essayer de fabriquer la propre tricycle en transformant 1 ancien velo. Fabriquer 1 tricycle adulte n’est gui?re aussi ardu qu’on pourrait l’imaginer, surtout si vous transformez un velo existant en tricycle ou si vous recyclez de vieilles pieces de velo pour fabriquer un tricycle. Dans votre guide, nous allons vous montrer De quelle fai§on prendre de vieilles pieces de velo pour fabriquer la propre tricycle Afin de adultes.

Image illustrant la transformation d’un velo en tricycle pour adulte.

Avant de commencer la fabrication du tricycle

Correctement que vous n’ayez inutile de connaissances en soudure Afin de realiser ce projet, Vous allez avoir besoin d’un bon espace de travail rempli d’outils electriques. Vous devrez notamment avoir sous la main une scie a metaux, une perceuse rotative ou Dremel, et une perceuse electrique. Vous aurez egalement besoin de quelques outils specialises Afin de des velos, comme un outil et un fouet a chaine et un jeu de cles Allen.

Concernant les velos recycles qui vont i?tre utilises Afin de fabriquer la tricycle, le moyen le plus simple de commencer par acheter ou recuperer trois velos d’occasion. Assurez-vous qu’au moins deux des velos ont la meme taille de cadre, car Vous allez avoir besoin des triangles arriere pour la part arriere de votre tricycle. Cependant, vous n’aurez inutile de chacune des pieces necessaires des velos.

Fabriquer la part avant du tricycle

Notre facon la moins complique de fabriquer la partie avant du tricycle reste d’utiliser l’avant d’un velo existant. Cela permet de conserver la direction et le frein avant tels qu’ils ont ete concus concernant le velo d’origine. Vous n’aurez meme inutile d’effectuer beaucoup de decoupe dans ce velo puisque le triangle arriere restera egalement intact.

Bien que vous souhaitiez retirer la selle du velo Afin de pouvoir voir devant vous, la decoupe une tige de selle avec une scie a metaux reste facultative tant que vous laissez le est du cadre structurellement intact.

Conseil de pro : choisissez un velo d’occasion Afin de fabriquer la part avant de votre tricycle en fonction du nombre de vitesses que vous souhaitez via la tricycle, ainsi, qui a 1 guidon plat plutot qu’un guidon classique de velo de route. Ca vous evitera d’avoir a changer le guidon et a remplacer le mecanisme de changement de vitesse apri?s.

Fabriquer la part arriere du tricycle

Mes sections arriere de votre tricycle sont fabriquees a partir des triangles arriere de deux velos ainsi taille. C’est la que votre scie a metaux vous sera utile, car la toute premiere etape consistera a couper bien le cadre c’est parti en tige de selle et a couper la tige de selle jusqu’a l’endroit ou elle retrouve le cadre.

Vous allez avoir egalement besoin de bois pour votre etape De sorte i  creer une base via laquelle reposeront les triangles arriere et la siege. Cela pourra s’agir d’un simple morceau de contreplaque rectangulaire, mais le couper dans une forme et une largeur adaptee a votre tricycle le rendra plus maniable l’instant venu. Utilisez un jeu de pinces en U et une perceuse electrique pour visser nos triangles arriere, cote droit vers le haut, dans la base en bois. A ce stade, vous pourrez egalement fixer la fourche arriere inferieure du velo avant sur votre base afin qu’elle s’etende jusqu’a l’avant des triangles arriere.

L’engrenage du tricycle

Pour regler les vitesses, vous aurez besoin d’un outil pour assembler les chaines de deux des velos dans le but de creer une chaine plus longue que sur votre velo standard (ou choisir de nouvelles chaines si elles sont tres usees).

Cette chaine devra relier la manivelle avant du velo avant a un arbre de renvoi qui passera entre les deux triangles arriere – vous devez acheter un tuyau a J’ai quincaillerie Afin de servir d’arbre de renvoi. Ajoutez votre pignon des restes du velo avant a cet arbre de renvoi pour permettre a J’ai chaine de transferer la puissance de votre manivelle a l’arbre de renvoi. Ajoutez ensuite le deuxieme pignon concernant le caractere droit de l’arbre de renvoi et utilisez la deuxieme chaine concernant le connecter a J’ai cassette existante concernant la roue arriere droite. Notez que Notre puissance ne sera distribuee qu’a une seule roue, cela peut ne pas offrir la meilleure maniabilite sur une route glissante.

Le siege du tricycle

A votre stade, la seule chose qui manque a votre tricycle reste 1 siege. Correctement que vous puissiez vous asseoir en direct sur la base en contreplaque que vous avez fabriquee, pourquoi ne pas opter Afin de quelque chose En plus confortable avec votre dossier de siege ? L’alternative la plus facile et la moins chere consiste a couper des pieds d’une chaise de patio en metal, mais vous pouvez egalement opter Afin de l’achat d’une selle de tricycle (en savoir plus sur le siege des tricycles adultes).

Mes freins du tricycle

Si vous avez laisse le frein avant intact, vous avez deja un frein en place. Cependant, vous devez reconnecter au moins un frein arriere en faisant passer un cable de frein de la poignee de frein arriere du velo avant a l’etrier de frein existant sur l’un ou l’autre des freins arriere. Cette operation pourrait etre Pluti?t simple, car celle-ci ne differe jamais de nombreuses la facon dont nos cables de frein seront connectes sur 1 velo traditionnel (en savoir plus sur les freins du tricycle adulte).

Conseil de pro : Afin de un defi technique supplementaire et un meilleur freinage, abandonnez le frein avant et optez pour un levier de frein qui serrera les freins des deux roues arriere simultanement. Pour que i§a fonctionne, vous devez concevoir un mecanisme permettant a votre seul levier de frein d’activer deux cables de frein distincts de maniere egale, ce qui necessite des essais et erreurs au cablage de vos freins.